Empleos de operador de bomba pluma y mecánico en Houston y Austin, en una empresa que sabe cómo te llamas.
Plumas Putzmeister y Schwing de 28 a 65 metros. Un dueño al que vas a conocer. Un despachador que sabe cuál camión es el tuyo. El pago de operador está publicado aquí mismo, no después de un formulario: $25 a $46 por hora.
Solicita al final de esta página en dos minutos, o llama al taller.
Los puestos.
Cada puesto tiene su propia página y su propio enlace, hechos para publicarse donde los operadores de verdad buscan trabajo.
Operador de bomba pluma
Opera una Putzmeister o Schwing de 28 a 65 metros. CDL clase A o B.
De engrasador a operador
Empiezas en la cuadrilla, aprendes la pluma, te ganas tu propio camión.
Mecánico diésel e hidráulico
Mantén una flota Putzmeister y Schwing bombeando. Taller y campo.
Lo que recibes, en números.
El pago de operador y los beneficios, en números. El pago de engrasadores y mecánicos se habla en la primera llamada.
Pago de operador
$25 a $46 por hora para operadores de bomba pluma.
La maquinaria
Bombas pluma Putzmeister y Schwing con mantenimiento de nuestros propios mecánicos en Tomball. Si operas una unidad, conoces su historial.
Beneficios
Seguro médico, dental y de la vista pagado por la empresa. Plan 401(k) con aporte de la empresa.
Seguridad
Una tasa total de incidentes registrables de 0.00 cada año de 2014 a 2024. La seguridad es la primera letra del nombre.
Un dueño
Una empresa de Tomball dirigida por su dueño, no una sucursal de una cadena nacional. Vas a conocer a la gente para la que trabajas.
Una semana típica.
Se empieza temprano, porque el concreto se cuela al amanecer. Dos colados en un buen día. Los colados grandes en plantas son de noche y en fin de semana, y las cuadrillas se arman para eso.
Capacitación y certificación.
La capacitación y la certificación se explican en la primera llamada.
La maquinaria.
La pluma promedio de la flota tiene menos de cuatro años. Más de 110 bombas pluma nuevas desde 2014, reemplazadas cada cuatro o cinco años. No vas a pelear con una máquina cansada.
Lo que necesitamos de ti.
- CDL clase A o B sin restricción de frenos de aire, y tarjeta médica DOT vigente.
- Un historial de manejo del que no te avergüences.
- Experiencia en pluma, o las ganas de empezar como engrasador y ganarte tu propia pluma.
- El criterio para recorrer la obra antes de bajar los estabilizadores.
Para quién trabajas.
Un dueño que dirige la empresa, un despachador y nuestro propio taller en Tomball. No una sucursal de una cadena nacional.
¿Prefieres hablar?
El taller en Tomball contesta al (281) 357-1555. Pregunta por quien esté contratando operadores.
Preguntas que hacen los operadores
¿Necesito licencia clase A?
Tengo CDL pero nunca he operado una bomba.
¿Y los días de lluvia?
¿Quién me va a llamar?
Dos minutos. Desde tu teléfono.
Sin cuenta, sin carta de presentación. Dinos qué has operado y cómo localizarte. La solicitud completa de conductor viene después de la primera llamada, o llénala ahora y ahórrate un viaje a la oficina.
* obligatorio
Recibido.
Una persona del taller de Tomball te devuelve la llamada. Si quieres hablar antes, llama al (281) 357-1555 y pregunta por el taller.
¿Quieres adelantar? Llena la solicitud completa de conductor ahora, 10 minutos, o espera nuestra llamada.